Pour Air France, Il peut recevoir 538 passagers , c'est donc la classe tempo qui a été favorisée, contrairement aux autres compagnies qui ont prévu davantage de sièges premières et affaires. Un avion vraiment immense, son double pont est un véritable duplex de... 550 mètres carrés ! Côté économies de carburant, un nouveau pas a été franchi... "Chaque A 380 va vous permettre de gagner 12 à 15 millions d'euros par an" affirme Pierre Henri Gougeon, directeur général de la compagnie... En effet ce modèle permet une économie de carburant de 20% par rapport à l'A 330 : il consomme moins de 3 litres de carburant aux 100 kilomètres par passager... Encore un peu -ou beaucoup ?- de patience, et une nouvelle révolution finira par arriver... Explications pour" Défi Futur" de Gérard Feldzer. Il a piloté tous les avions modernes, depuis la Caravelle, et il est désormais directeur du Musée de l'Air et de l'Espace.
Pour en savoir plus retrouvez "2000 ans d'histoire" consacré à l'A380, le 20 novembre à 13 h 30 avec Patrice Gélinet. http://www.franceinter.com [1]
20 NOVEMBRE 2009
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